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大通D90硬派不输H9,配2.0T+8AT+四驱

[2020-5-23 14:20:55]    襄阳汽车网    出处:www.0710car.com     责任编辑: 赛车蚂蚁

随着国内SUV市场热度不断提升,更多国产品牌加入这个市场的竞争中来,尤其是实力不错的品牌都想要冲击更高端市场,所以我们见到众多20万级国产SUV的出现。不过对于SUV而言,主打城市并不能证明它的产品力出色,毕竟很多观众眼中的SUV是以越野为主,但是国产品牌推出的越野SUV确实不多,哈弗H9算是目前的标杆级国产越野SUV,其越野能力可以对比霸道、牧马人等价格贵一倍的SUV。不过想要让国内越野SUV市场更完善,有更美好的发展,自然不能只靠H9这一款车型,所以上汽大通D90出现在市场中。

不知各位观众是否留意过这款车,大通D90如今已经上市两年多的时间,但可惜上市后它的市场表现一直不算出色,因为竞争车型实在太多,那个时候又正逢传祺GS8、WEY VV7等车型的热销期,所以导致上汽大通就没了关注,毕竟大通这个品牌此前一直是主打商用车市场,忽然走起硬派SUV路线自然是不能轻易被认可。不过眼下传祺GS8辉煌不再,WEY品牌也进入低谷期,国内20万级SUV市场急需一款产品力出色的车型,所以这个时候上汽大通绝对让D90迎来改款,这次改款将让它拥有更出色的性能,并被称之为大通D90 Pro。

可能很多观众以为这款车是刚刚亮相,其实在2019年广州车展上,上汽大通发布了这款车的柴油版,只是没有上市计划,导致很多消费者以为它就是一款特别版车型,但如今来看它显然要量产了。外观和内饰部分细节进行调整,主要亮点在于增加全新柴油动力,并且实车已经陆续到达各地4S店内。那咱们就先来看一看新车的动力,要知道很多消费者觉得越野SUV配柴油动力是完美组合,哈弗H9显然具备,所以D90 Pro这次也不甘落后,搭载2.0T柴油发动机。

而目前得到的信息时,这款2.0T柴油发动机还分为两个版本,比如低配为单增压版,最大功率163马力,扭矩可达375N·m,但是也有双增压版本,最大功率可达218马力,扭矩更是达到了480N·m,满足国六排放也自然是必须。单从数据来看,单增压版无需多言,但是双增压绝对是同级的独一份,这听起来就很有豪车气场,关键是参数也确实出众,要知道上汽大通D90目前采用的2.0T汽油动力,最大功率也不过218马力,而柴油动力在同排量发动机的马力上本就不如汽油,可现在来看柴油版才是D90 Pro的高配车型。

值得一提的是,未来这款2.0T双增压柴油动力还会匹配来自ZF的8AT变速箱,这或许也是汽油版车型不具备的亮点,更是证明了D90 Pro想成为最强国产越野的决心。当然底盘方面的表现也不会差,比如全地形智能适时四驱系统,提供自动、节油、雪地、泥地、沙地以及岩石7种驾驶模式,且配备了中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁,车身依旧采用非承载式设计。而悬架则是双叉臂式前独立和后五连杆整体桥式非独立,并且经过全球底盘性能专家调教,全封闭梯形强悍车架采用超52%的超高强度钢。

这个时候咱们再看一下D90 Pro车型的设计变化,作为一款中期改款,新车外观还是保持了原有模样,整体造型基本一致,比如硬朗风格的大嘴式进气格栅,很符合它中大型非承载式车身越野SUV的定位,而且为了提升运动感,格栅内部还采用了黑色蜂窝状点缀,配合肌肉感十足的前保险杠设计以及MAXUS的品牌字母标识,更显档次感。尺寸方面预计没有什么变化,还是超过5米的车长,比起普拉多、哈弗H9等车型都要大一圈,而且最高可配21寸轮圈,进一步提升整车霸气感。值得一提的是,根据车型配置不同,D90 Pro最高提供四出排气布局。

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